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https://hdl.handle.net/20.500.12759/8527
Título : | Análisis comparativo entre el diseño estructural del pavimento flexible, rígido y articulado en el sector villa judicial - distrito de Huanchaco - Trujillo - la Libertad |
Autor : | Franco Villanueva, José Luis Vargas Lobaton, Margareth Wendy |
Asesor: | Rodriguez Ramos, Mamerto |
Palabras clave : | Estructural Villa |
Fecha de publicación : | 2022 |
Institución : | Universidad Privada Antenor Orrego |
No. de serie: | T_CIVIL_2013 |
Resumen : | El Sector Villa Judicial se ubica en el distrito de Huanchaco, cerca al Parque
Industrial, siendo uno de los sectores con más crecimiento en los últimos años,
se encuentra a la actualidad poblado en toda su extensión y posee servicios
básicos de luz, agua y desagüe. Además, por sus calles circulan vehículos
livianos y pesados con una afluencia considerable pese a que sus calles carecen
de pavimento, surgiendo la necesidad de pavimentar la zona.
En la presente tesis se evaluaron mediante un análisis comparativo los
pavimentos flexible, rígido y articulado, con el objetivo de determinar el más
ventajoso para la calle Los Tulipanes, las avenidas Alan García y El Sol, vías
principales del sector Villa Judicial, realizando el diseño la estructura de cada
uno mediante las pautas establecidas en el Manual de Carreteras, Suelos,
Geología, Geotecnia y Pavimentos del Ministerio de Transportes, el cual a su vez
se basa en la normativa AASHTO 93 para diseño de pavimentos.
Para iniciar la investigación se realizaron los ensayos de tráfico vehicular y de
mecánica de suelos, el primero con el objetivo de determinar las cargas
vehiculares a las que se someterá el futuro pavimento, y el segundo a fin de
calcular el CBR de la subrasante en el terreno a pavimentar. Posteriormente se
realizó el cálculo para el diseño estructural de pavimentos según la metodología
AASHTO 93, elaborando luego el diseño geométrico de las vías para finalizar
con la elaboración de un presupuesto para cada pavimento, cuyos montos
resultantes se consideraron determinantes en la comparación de los tres
pavimentos.
Al final de la presente investigación se presentan tanto los resultados de los
estudios elaborados, como los diseños estructurales de cada tipo de pavimento,
tanto en planos en planta y a nivel de detalle, así como los costos directos de su
construcción mostrados en los presupuestos y la determinación del más
ventajoso para las calles del sector Villa Judicial. Villa Judicial sector is located on Huanchaco district, near to Parque Industrial sector, it is one of the fastest growing in recent years, it is currently populated in all its extension and it has light, water and drain services. Also, lightweight and heavy vehicles roading daily on its streets in spite of they are not pavement, for that reasons the need of pavementing the zone emerge. In the present tesis the flexible, rigid and articulated pavements were evaluated trough a comparative analysis, the objective was to determinate the most advantageous for Los Tulipanes Street, Alan Garcia avenue and El Sol avenue, main streets of Villa Judicial sector, designing the structure of each one trough the guidelines of the Guide of roads, soils, geology, geotechnics and Pavement of the ministry of transport, which is based on AASHTO 93 normative for pavement design. To start with the investigation, traffic and soil mechanic studies were realized, the first in order to determinate the vehicle loads the soil will support, and the second to calculate the subgrade’s CBR in the soil to be pavement. Subsequently the calculation for pavements structure design were carry on using the AASHTO 93 methodology, making next the geometry design of the streets to finalize with a budget for each pavement, which resulting amounts were determinating to the comparative analysis of the three pavements. At the final of this investigation, the results of the elaborated studies, the structure design of each pavements, plants and detail plans and also the direct cost of each pavement budget were shown as well as the most advantageous pavement for the streets of Villa Judicial sector. |
URI : | https://hdl.handle.net/20.500.12759/8527 |
Aparece en las colecciones: | Ingeniería Civil |
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